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admin 2019-07-24 阅读:243

一战中,德国实践过210毫米口径、射程130公里的“巴黎大炮”,由此拉开了陆战史上“口径即真理”的年代。希特勒上台后,为了应对法国巩固的马奇诺防地,1936年德国开端研发一款超大口径的列车炮。

1942年,口径800毫米的“古斯塔夫”和“多拉”超级列车炮诞生了,全长42米,重1350吨,宽7米,高11.6米,炮长32.48米,炮弹重达7吨,射程28至47公里。但是此刻法国早已屈服,所以3月份“多拉”巨炮开赴克里米亚,援助南边战场的德军。

把“多拉”运往前哨可不是一件轻松的事。如此巨大之物拆开后零件的分量依然非常可观,为此德国专门造了三个特制列车,一切的零件共装了25节车厢,前后加起来达1英里。但光有车还不可,还得看路,通往前哨沿途的不少桥梁无法承载如此大的分量,列车不得不绕许多远路。

抵达阵地后,拼装作业由1名少将指挥1400多人施行,花去了3个周时刻。6月5日,“多拉”开端轰击塞瓦斯托波尔市,很快喜讯传来:一座深化地下30米的苏军弹药库被击中,并引发强烈爆破。这好像再度证明了“口径即真理”。

不过这条“战报”源自其时的新闻,而依据战时德军的档案记载来看,无法证明这次爆破便是“多拉”的创作。因此很可能是战时新闻战、舆论争开释的假信息,用来震撼苏联人。

那么,实际上“多拉”的战果究竟怎么呢

榜首,炮弹缺乏约束了效果的继续发挥。5月26日,第672重型炮兵营携“多拉”抵达塞瓦斯托波尔时,随行弹药仅有48枚,因此不得不节约使用,一直到塞瓦斯托波尔战事完毕,弹药也没得到有用弥补。

第二,射速太慢。其射击操作需求350人一起操作,极限射速不过一小时3发,更多时分一天才不过10余发,再加上炮弹数量有限,因此不能构成继续的火力和震撼力。

第三,精度是个大问题,依据德军自己的战报,“多拉”战绩乏善可陈。在短少核算机的年代,如此大口径火炮的弹道核算一般禁绝,不少炮弹直接腾跃了方针落在了后方,大都炮弹离方针较远。例如6月6日,“多拉”向着一处苏联防空炮阵地“斯大林”堡垒发射了六枚炮弹,其间一枚落在了间隔方针40码的当地,这算打得最准的一发了,剩余的则都偏移了140-280码。

第四,仍是老调重弹的后勤、保护和本钱问题。环绕这一门炮,铺设铁轨、拆装、操作、戒备、防护、观测等等,累计需求将近4000人,这4000人的战时吃喝拉撒相同也是个大问题,费效比太低。

那么问题来了,协助德军毕竟攻下克里米亚的“战争之神”,究竟是哪一尊呢?

正是那些不起眼的中型火炮,主要是105毫米、150毫米口径火炮,以及两万多发“喷烟者”火箭弹。这些火炮弹药足够、布置灵敏、机动敏捷、精度较高,合作空中冲击,保证了德军能有连绵不断的火力输出。更重要的是,这些火炮与机械化战争年代的机动战高度匹配。

换句话讲,800毫米口径的“多拉”超级列车炮是上个年代一战阵地战的产品,现已不再习惯二战的机动战。克里米亚战事完毕后,“多拉”被时间短地布置到列宁格勒前哨,很快就撤回了国内,之后再无建树,直到被拆毁。塞瓦斯托波尔一战是“多拉”的处女秀,也近乎成为它的绝唱。

相同英豪暮年的还有“卡尔”、“伽马”、“重型布鲁诺”等一众列车炮,具有几百毫米的惊人口径,却只有几百发炮弹,射速慢、精度低,还需求几百上千的操作保证人员,毕竟不只没有发挥使用的效果,还耗费了德国有限的战争资源。

纵观战争的开展,其节奏必是越来越快,慢者毕竟被筛选。于整个年代,人的思想亦是如此。

《克里米亚之战:1941-1944》:罗伯特·福奇克/著,朱曼奇、杨春晓/译,航空工业出书社出书

克里米亚战争是第二次世界大战中东线战场的经典战争:以德军闪击战进犯从而大规模围歼苏军的方法开端、以惨烈如地狱般的攻防战推动、最终以苏军翻天覆地般的大纵深进攻全歼德军告终。